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 　　拉断阀是一个相对重要的附件。由于其特殊的材料
，它在使用过程中容易出现一些故障，例如表面开裂。这种情况不时发生，因此
，此时，我们需要进行定期维护以确保可以有效使用产品
。接下来
，让我们简要了解如何维护它。过载操作时
，其功率是额定值
，如果实际使用的扭矩超过其所使用的额定扭矩
，则由于拉断阀的过载操作，过载可能导致破裂。

 　　如果能够在遇到问题之前及时找到拉断阀
，它将减少某些故障的发生，因此我们可以看到定期维护的重要性。当然
，在使用它时

，我们仍然需要敦促每个人都掌握正确的操作。方法
，请勿猛烈操作，否则将严重影响设备质量。综上所述
，其破裂的原因不是单一的，因此我们必须开出正确的药物并找到根本原因，以便采取更好的措施
。

 　　紧急拉断阀，紧急脱离装置
，用在船用和陆用鹤管中，有法兰连接和螺纹连接
，阀门材质
：304

，316
，公称压力PN1.6MPa
，公称通径DN25,DN50,DN80,DN100,DN125,DN150,DN200
。紧急拉断阀能防止鹤管和软管意外断裂造成的泄漏事故，另一个单向阀随软管带走

；随着单向阀的分离
，阀瓣在弹簧力的作用下复位，实现自动关闭密封。

 　　紧急拉断阀（紧急脱离装置）经过结构优化和试验证明能在船用及陆用鹤管中最大程度的确保了流体输送中的安全性。其优点是危险发生时确保触发
、瞬间闭合阀门、极少的滴漏和相对小的压力损失
。

 　　鹤管型紧急脱离装置总体由两个单向阀、夹紧机构、拉断机构三部分组成：单向阀主要由壳体、阀瓣、主密封圈、主密封座、导流板等组成
；夹紧机构主要由左夹板、右夹板
、连接杆、连接螺母等组成
；拉断机构主要由固定螺栓
、紧固环
、连接轴
、锥顶、开口销
、挡销、撑断螺栓等组成
。

 　　左、右夹板与壳体接触面楔面设计，使之具有良好的夹紧和开启效果
。两夹板的一端通过连接杆与连接螺母相连
，另一端通过分别位于其上的半圆形凸台与拉断机构相连，通过连接螺母调整两单向阀的连接与夹紧力

。

 　　钢丝绳即拉动固定螺栓和连接轴移动，先剪断开口销
，然后紧固环移出夹板凸台
，挡销推动锥顶上移撑开两夹板
，拉断连接螺栓
，从而开启夹紧机构
，实现两单向阀的分离
；随着单向阀的分离
，阀瓣在弹簧力的作用下复位

，实现关闭
。